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Porsche Panamera híbrido parte de R$ 529 mil

Na versão mais potente, a Turbo S E-Hyrbid de 680 cv, o preço passa de R$ 1,23 milhão

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Marcelo Monegato
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A Porsche está expandindo sua linha de veículos híbridos no Brasil – e isso deverá acontecer cada vez mais. Após introduzir o Cayenne S E-Hybrid, chega ao país os Panamera 4 E-Hybrid e Panamera Turbo S E-Hybrid, que já podem ser encontrados nas concessionárias da marca no Brasil por R$ 529.000 e R$ 1.233.000, respectivamente. As entregadas começam ainda neste mês.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
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Legenda: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
Crédito: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

A opção de ‘entrada’ 4 E-Hybrid é equipada com um motor 2.9 V6 turbo de 330 cv de potência máxima e 45,9 kgf.m de torque, e outro elétrico de 136 cv e torque de 40,7 kgf.m. Quando trabalham juntos conseguem entregar 462 cv de potência máxima e 71,3 kgf.m de força. A transmissão é automatizada PDK de dupla embreagem e oito marchas.

Além de números de desempenho que impressionam, como um 0 a 100 km/h em exatos 4,6 segundos e velocidade máxima de 278 km/h, o Panamera 4 E-Hybrid, de acordo com a Porsche, consegue fazer impressionantes 18 km/l na cidade e 26 km/l na estrada.

O Porsche Panamera 4 E-Hybrid tem autonomia de até 50 km utilizando apenas o motor elétrico, com picos de velocidade de até 140 km/h. As baterias, posicionadas sob o porta-malas, tem vida útil de aproximadamente 15 anos. A recargas podem ser efetuadas na própria residência do proprietário em tomada de 220 volts – mesma de um secador de cabelos –, e o tempo pode variar de 4 a 8 horas.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
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Legenda: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
Crédito: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

A tração é integral sob demanda, trabalhando normalmente com 80% do torque direcionado para o eixo traseiro e 20% para o dianteiro. No entanto, o sistema tem a capacidade de jogar 100% da força para as rodas traseiras.

PANAMERA TURBO S E-HYBRID

O Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid utiliza a mesma estrutura de sistema híbrido de propulsão – um motor a combustão atrelado a outro elétrico, que funcionam de forma paralela –, mas com números muito mais imponentes. A começar pelo motor 4.0 V8 biturbo de 550 cv de potência e 76,4 kgf.m de torque. Junto com o ‘coração’ elétrico – que é exatamente o mesmo utilizado na versão 4 E-Hybrid –, o conjunto gera 680 cv de potência máxima e 86,6 kgf.m de força.

Com o mesmo câmbio automatizado PDK de dupla embreagem e seis marchas, e tração integral que trabalha sob demanda, este Panamera acelera de 0 a 100 km/h em somente 3,4 segundos e atinge a velocidade máxima de 310 km/h.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
Legenda: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
Crédito: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

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